Различные заболевания асфальтового покрытия в той или иной степени связаны с грунтовыми и поверхностными водами. Гидроизоляция является важной мерой, даже фундаментальной мерой, для повышения долговечности асфальтобетона. Одной из основных причин повреждения асфальтовых покрытий водой является то, что воздушные пустоты асфальтовых смесей слишком велики. Согласно соответствующей информации, соотношение воздушных пустот составляет от 8% до 12%, а дорожная вода, скорее всего, вторгнется в смесь поверхностного слоя. После того, как слой асфальтовой поверхности содержит определенное количество влаги, вода будет свободно течь внутри асфальтовой смеси, плюс нагрузка автомобиля Из-за повторного действия поверхностного слоя, вода в поверхностном слое производит силу давления. Эта часть воды постепенно проникает в интерфейс между асфальтом и агрегатом, в результате чего асфальтовая пленка постепенно отделяется от поверхности агрегата, что в конечном итоге приводит к адгезии между асфальтом и агрегатом. Потери, причиняющие ущерб воде и разрушения. Поэтому потребность в асфальтовой смеси для гидроизоляции сырья также является ключом к снижению повреждений асфальтового покрытия.
Асфальтовые материалы Асфальтовые материалы, используемые в асфальтовых покрытиях, включают нефтяное поле, угольное поле, жидкое нефтяное поле и эмульсию асфальта. Количество асфальтовых материалов, используемых в различных асфальтовых покрытиях, должно определяться в соответствии с такими факторами, как тип тротуара, строительные условия, региональные климатические условия, строительный сезон, а также характер и размер минеральных материалов. Однако, когда битумный материал нагревается (как правило, нагревается до 170 градусов по Цельсию во время производства), вода в порах будет меняться от жидкости к газу. Благодаря расширению объема большая часть водяного пара будет сбрасываться из пор. Потому что поверхностное натяжение горячего асфальта очень маленькое, а сухой агрегат имеет очень хорошую пригодность, поэтому горячий асфальт легко войдет в поры агрегата, что позволит испарять вредную воду и уменьшать вред асфальтовому покрытию.
